Negocios por alrededor de 200 mil millones dejó la feria comercial de Farnborough Airshow 2018

Una vez más inició el evento aeroespacial más importante del mundo que concentra en un solo lugar a fabricantes tanto civiles como militares, proveedores, clientes y aficionados de la industria.

Se lleva a cabo cada dos años en Farnborouh, condado de Hampshire, Inglaterra, ubicado a tan solo 30 minutos en tren desde Londres, recibe a miles de espectadores de todo el mundo durante todo el evento. Tiene una duración de siete días; los primeros 5 días (16 al 20 de junio) es la feria comercial mientras que los dos últimos días (21 y 22 de junio) se abre para exhibiciones al público en general.

En sus dos primeras jornadas se reportaron negocios acordados por alrededor de 95 mil millones de dólares, el doble en comparación al evento pasado. Son 500 aeronaves de diferentes fabricantes los que se acordaron estos días principalmente de Boeing y Airbus

Concluida la feria comercial de FIA 2018, Airbus anunció negocios por alrededor de 63 mil millones de dólares representados en 431 aeronaves entre pedidos e intenciones de compra.

Boeing por su lado anunció de manera oficial negocios por alrededor de 100 mil millones de dólares; 98.4 billones representados en 673 aeronaves comerciales y el restante en negocios acordados por prestación de servicios, logrando ser el fabricante que mayor aeronaves vendió durante el evento.

La brasileña Embraer anunció negocios por alrededor de 13 mil millones de dólares representados en 300 aeronaves de su cartera comercial entre sus versiones estándar y E2.

Sin duda ha resultado ser una feria muy productiva para la industria aeronáutica, diferentes fabricantes han logrando comerciar alrededor de 1446 aeronaves; Boeing ha liderado con el 46%, Airbus con el 30%, Embraer con el 21% y el restante entre ellos ATR Aircraft, Bombardier, Comac y Sukhoi Superjet con el 8%.

Detallamos a continuación las aeronaves pedidas a los diferentes fabricantes de aeronaves clasificados por día:

Airbus

Primer Día

• Intención de compra de 80 A320neo por parte de un lessor anónimo.
• Un acuerdo de 20 A320neo por parte del lessor Macquarie AirFinance Group.
• Un acuerdo de 25 A320neo por parte de la aerolínea Wataniya Airways a través del lessor Goshawk Aviation.
• Intención de compra de 13 A320neo por parte de la aerolínea india Vistara.
• Un acuerdo de 1 A320neo por parte de la aerolínea de Oman AsalamAir y 5 adicionales serán añadidos a través de un lessor anónimo.
• Intención de compra de 12 A350-1000 y 5 A350-900 por parte de la aerolínea taiwanesa Starlux Airlines.
• Un acuerdo de 10 A350-900 por parte de la aerolínea China Sichuan Airlines.

Segundo día

• Intención de compra de 60 A220-300 por parte de una nueva aerolínea que se está formando en Estados Unidos.
• Intención de compra de 75 A320neo por parte de un cliente no identificado hasta el momento.
• Un acuerdo de 2 A321LR por parte de la aerolínea japonesa Peach Aviation.
• Intención de compra de 25 A321neo por parte de un cliente no identificado.
• Un acuerdo de 2 A330-200 por parte del grupo español IAG, estas aeronaves serán destinadas a la aerolínea Level.
• Un acuerdo de 8 A350-900 por parte de un cliente no identificado.

Tercer día

• Un acuerdo de 25 A321neo por parte de la aerolínea mexicana de bajo costo Viva Aerobus con opción a 16 adicionales convertibles en A321neo.
• Intención de compra de 2 A330-800 por parte de la africana Uganda Airlines.

Cuarto día

• Un acuerdo de 34 A330neo adicionales por parte de la aerolínea low cost con base en Malasia, AirAsia.
• Intención de compra de 50 A321neo por parte de la aerolínea vietnamina Vietjet.
• Intención de compra de 10 A320neo por parte de un cliente no identificado.

Boeing

Primer Día

• Un acuerdo de 30 737 MAX 10 y 15 737 MAX 8 por parte de la aerolínea brasileña Gol, con esto aumentó su cartera de pedidos a 135 aeronaves.
• Un acuerdo de 75 737 MAX 8 por parte de la aerolínea india Jet Airways.
• Un acuerdo de 4 787-9 por parte de la estadounidense United Airlines.
• Un acuerdo de 5 777 Freighters por parte de la aerolínea Qatar Airways.
• Un acuerdo de 14 777 Freighters por parte de la aerolínea de carga DHL con opción a siete más.
• Un acuerdo de 30 737 MAX por parte del lessor Jackson Square Aviation, una de las más grandes arrendatarias de aeronaves.
• Un acuerdo por 5 737 MAX 8 por parte de la aerolínea rumana Tarom.
• Un acuerdo por 20 737 MAX por parte del lessor Goshawk Aviation Limited.

Segundo día

• Un acuerdo de 20 737 MAX 8 por parte de la firma Air Lease Corporation, con opción a 55 adicionales.
• Un acuerdo de 20 737 MAX 8 por parte del leaser Aviation Capital Group.
• Un acuerdo de 5 747-800 Freighters por parte de la aerolínea carguera rusa Volga Dnper.
• Intención de compra de 29 777 Freighters por parte de Cargologic
• Un acuerdo de 3 787-9 por parte de la firma Air Lease Corporation.
• Un acuerdo de 6 787-9 por parte de la aerolínea india Vistara.
• Un acuerdo de 1 BBJ MAX 7 por parte de la firma Seacons Trading de Singapur.

Tercer día

• Intención de compra de 53 B737 MAX por parte de 3 clientes no identificados.
• Intención de compra de 80 B737 MAX 10 por parte de la aerolínea vietnamita Vietjet.
• Intención de compra de 20 B737 MAX 8 por parte de la aerolínea vietnamita Vietjet.
• Intención de compra de 40 B737 MAX 200, una variante de la serie 800 que permite una configuración de 200 asientos, cliente no identificado.

Cuarto día

• Un acuerdo de 100 B737 MAX por parte de un cliente no identificado.
• Un acuerdo de 10 B787-9 Dreamliners por parte de la aerolínea Hawaiian Airlines con opción a 10 adicionales.
• Acuerdos de 15 B787-9 Dreamliners por parte de dos clientes no identificados.
• Un acuerdo de 4 B777-300 por parte de la firma leaser Novus Aviation Capital.
• Un acuerdo de 3 B777-300ER por parte de la aerolínea British Airways.

Embraer

Anunció en su primer día que acordó negociaciones de 21 aeronaves modelo E175 por parte de la Estadounidense United Airlines.

Segundo día

• Un acuerdo de 2 E175 por parte de la aerolínea africana Mauritania Airlines.
• Un acuerdo de 3 E190 por parte del lessor de origen danés Nordic Aviation Capital.
• Un acuerdo de 5 E190-E2 por parte de un cliente español.
• Un acuerdo de 20 E190-E2 por parte de la Wataniya Airways, una aerolínea de Kuwait.
• Un acuerdo de 24 E190-E2 por parte de la aerolínea suiza Helvetic Airways.
• Un acuerdo de hasta 200 aeronaves E175 por parte de la aerolínea estadounidense Republic Airways, 100 pedidos en firme y 100 con opcióna compra, los cuales pueden ser convertidos en E2.
• Un acuerdo de 25 E195-E2 por parte de la aerolínea brasileña Azul.

Comac

El fabricante chino firmó una intención de compra por parte de la aerolínea china Urumqi Airlines por 20 ARJ21.

Sukhoi Superjet

Una de las sorpresas es sin duda el anuncio realizado por el fabricante ruso, la aerolínea peruana Peruvian Airlines está muy interesado en adquirir sus aeronaves, firmaron un acuerdo de intención de compra por 10 de sus modelos SSJ-100 y MC-21, este último tiene capacidad y autonomía similar a la familia Airbus A320 y Boeing 737.

ATR Aircraft

Tercer día

En el tercer día ATR Aircraft se hizo presente anunciando intenciones por parte de las siguientes aerolíneas:

• Intención de compra de 2 ATR 42-600 y 3 ATR 72-600 por parte de la aerolínea colombiana Easyfly.
• Intención de compra de 2 ATR 42-600 por parte de la aerolínea japonesa Hokkaido Air System con opción a una aeronave adicional, sumando un total de 3.

Bombardier

Tercer día

En el tercer día la firma canadiense anunció un acuerdo con la aerolínea africana Uganda Airlines, aunque no se dijo si está en firme se menciona que son 4 aeronaves del modelo CRJ 900.